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TOB配资www.0464fanli.cn 鲍威尔言论引发悲观情绪,道指三连阴,美股估值过高了?

泰珀甚至认为目前的美股估值已达到1999年互联网泡沫以来最高水平。

而且,近期的企业盈利前景恶化,与股市的持续上涨也形成反差。而嘉年华、皇家加勒比和挪威邮轮公司的股价也下跌逾5%。鲍威尔说,这次衰退的范围和速度尚无先例,比第二次世界大战以来的任何衰退都要严重得多。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。

传奇投资者德鲁肯米勒(Stanley Druckenmiller)和亿万富翁泰珀(David Tepper)都发出了“美股目前估值过高”的警告。所有的经济活动和就业都在急剧下降,过去十年创造的就业机会已经完全被抹掉。

鲍威尔拒绝负利率,对经济快速复苏并不乐观

在这次讲话中,鲍威尔除了表示不会采用负利率外,还调低了疫情期间美国经济实现V形复苏的预期,因“深度而长期的衰退可能会给经济生产力留下持久的损害”。”

鲍威尔的言论基本重申了美联储其他官员早前表达的观点,而他们针对疫情对美国经济和金融市场近、长期影响的评论变得愈发谨慎,也让投资者对美股未来估值问题产生担忧。未经第一财经书面授权,不得以任何方式加以使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。美国银行和花旗集团均下跌超过4%TOB配资www.0464fanli.cn,而富国银行收盘下跌6.3%TOB配资www.0464fanli.cn,摩根大通下跌3.5%。但是TOB配资www.0464fanli.cn,一旦疫情得到控制,经济应该会出现实质性复苏。在开盘持续下跌后,美股尾盘跌幅稍有收窄,最终道琼斯工业平均指数下跌516.81点或2.1%,至23247.97点。

2020-04-08 11:17

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经济战疫 化危为机 财报聚焦 2020-05-20 21:10 科技股带动纳指六连阳,高盛唱空美股后市

纳指周一收盘保持涨势,已连续六个交易日上涨,这也是今年以来纳指创下的最长连涨纪录。

2020-06-11 06:39 热点追踪 “千元科技股”呼声再起,这次有何不同

资金快速向科技龙头股集中。“尽管前期的刺激措施已经推出,经济及市场也作出了反应,但考虑到前进的道路不确定,又有很大的下行风险,可能还需要后续的刺激工具。从任何人的标准来看,流入股市的资金已经非常充沛了,不仅是FAANG这些科技巨头的股价显得有点高了,在纳斯达克上市的一些较小公司的股价也高得离谱。”

鉴于新冠肺炎大流行已经打击了美国经济,但自从三月下旬以来,美股却已累计上涨了近30%,而且标准普尔500指数未来12个月的远期市盈率已激增至20倍以上,这是2002年以来的最高水平,这一点显得十分不寻常。

保德信首席市场策略师克罗斯比(Quincy Krosby)也指出:“投资者正在静观经济将如何发展,一切都取决于接下来的几个月,企业会如何重新开业。据FactSet的数据显示,由于疫情影响,标普500成分公司的营收在第一季度将下降13.6%,这是近11年来最糟糕的一个季度。

能源和金融板块领跌标准普尔500指数,分别下跌4.4%和3%。

外盘头条 2020-05-12 06:33 科技股成色十足 一季报继续高增长

隔夜有多家科技股公布一季报预告,整体继续保持高增长态势。 文章作者

黄宇

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美股估值科技股

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纳斯达克综合指数周三创下收盘记录新高,史上首次突破10000点大关。 如需获得授权请联系第一财经版权部:021-22002972或021-22002335;banquan@yicai.com。标普500指数收盘下跌1.8%,至2820点,纳斯达克综合指数下跌1.55%,至8863.17点。 而FactSet数据预计标准普尔500成分公司的盈利指引在2020年下半年或更加悲观,不少分析师认为第二季度标准普尔500成分公司的第二季度利润将下降40.6%,第三季度下降23%,第四季度下降11.4%。

在机票需求预期再度下调后,航空股集体重挫跌至2013年以来的最低点,美国航空下跌了5.6%,达美航空下跌了7.7%,联合航空下跌了9%。到2025年,按照客运人数乘以飞行距离的全球客流量仍将比最初的估算低约10%。而且标普500指数也来到了3000点的关键点位面前,要重回3000点标普500需要等待另一些催化因素,如果经济重启过程中没有造成大量的新增感染人数,那么将是最好的结果与催化剂。

2020-04-08 13:24 科技股成色十足 一季报继续高增长丨财经头条

相比去年同期将近1亿的亏损,今年一季度将近9亿的盈利,蓝思科技交出了一份超预期的扭亏为盈成绩单。经历连续2个交易日的下跌后,纳指今年再次转跌,累计跌1.22% 。根据IATA的数据,明年的客运量将比年初的预测下降33%~40%。早前国际航空运输协会(IATA)警告称,航空旅行需求的反弹将比疫情爆发前的预测至少延迟五年。

要支持经济,还需要做更多的工作。他警告说:“市场目前的估值变得相当高,美联储此前投入的很多资金充斥其中,市场上存在不同程度的资本错配。IATA还预测,航空客运量最早要到2023年才能恢复到去年的水平。即便给予大量的刺激措施都难以抵消企业长时间关闭带来的影响

(原标题:利空接踵而至 沪铜创出“七连阴”)

  原标题:外媒:美国决定退出国际数字服务税谈判